新歡－初．體．驗

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由來＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


早就在物色新車了．

老Specialized也騎了9年了，倒也不是太差，
至少它陪我出門不曾出過狀況，
主因是這一年來每次騎完腰就酸痛不已．
在旅行車重換了一台14"小車架騎乘後，才發現----SIZE MATTERS！
而且其實後避震對我而言，因也沒那個膽和技術，就像李源大哥說的，
上坡時好像有人在後面拖住你．

我還沒騎過只有前避震的登山車哩！那就找一台吧！

看了大大小小廠牌的規格型式，
G牌和M牌的尺寸偏大，VOODOO鋼管很美但顏色又看不上眼；
龜毛如我，除了尺寸合外，塗裝烤漆質感還要中意．
結果是過了一二年都還沒找到對眼的；
後來在李源大哥網站看到他的新夥伴，唉呀！驚為天人的靚車呀！
拜託他可否讓我看看實車流流口水，他也很大方地馬上答應，
碰面後又不吝讓我試騎．

哇！果然本人．．．．不，是本車比電腦上還靚哩！

本來請車店幫忙詢問我要的15"是否還有，但公司存貨０，
還好TPP大力幫忙，終於從總代理那兒搶下史上最後一台！
17"車架外型幾何最美，為了先有心理準備我的15"是否會變成上管斜到像童車的感覺，
還商請對方先ｅ來實車照看看．

就這樣輾轉確認了一陣子，才決定下手！

試車去！！－－－－－－－－－－－－－－－－－－

牽回來在市區繞了幾次，不算試車；
去柴山雷達站，也不算，只是那天不知是狀況好？心情好？還是車好？
比起之前騎的S牌，到山上時間快了十分鐘？！

正式試車，地點非”小ｘ山林道”莫屬！我打從一開始就這麼決定！

為什麼？它是一條很令人驚喜的林道，也有特別意義，對我而言．
所以在成行之前，是不”正式”牽出來的！

臨時約了小陳，雲堯，雲民，一哥，入山證順利辦完，
剛好一台得利卡出發！

行前還開玩笑特別交代雲堯我的車不可以碰傷，
他真煞有其事地幫我準備了厚厚的泡棉一層層包住，
於是我的車有了特別禮遇，真是太感謝了！

”小x山”，終點不設限，人少好喬，帶了鍋爐上山泡茶去！
結果是，才騎了約11k，就在原地野餐起來了！
幸運的遇見疏伐後還成堆的原木，也不知道是誰想到可以這麼玩，
於是一個個加足扭力騎過那些木頭，也玩的欲罷不能！（當然我是拍照而己）

果然每次總有不同的驚喜！

很感謝夥伴們，能有這麼nice的朋友們同行，可以保持天真，暢所欲言，
回來後雲堯突然冒出一句：”今天真快樂！能單純騎車真好！”

呀，忘了提到試車心得：

全車零件極致輕量，連鏈條都是空心的；
SRAM X.O變速手感極佳，如李源大哥說像扣扳機的清脆聲，
精準，順暢，犀利！
上坡少了後避震重拖，加上車子有官方寫的9.4KG(?),
尺寸對了也是，踩起來輕鬆”一點”（體力差，沒力就是沒力，車再好也沒差:p)
原車配MAXXIS 310外胎換成KENDA 345，
抓地力好多了．

下坡時重心故意用力壓在前端，SID TEAM的感覺也不賴，
手腕少了之前下坡時的疼痛；
後來去的郡大林道又試了一次，愈來愈喜歡我的新車了！

只是有點心虛，用這麼好的零件，
上坡還是輸人家，下坡還是不敢衝．

不過烤漆塗裝比人家靚啦！！

（原諒我吐不出什麼文言華麗的形容詞）

對了！一哥說下次要用拖車載火鍋料外加烤全雞上去！誰要預約呀？